El Ministerio de Obras Públicas identificó siete tramos de caminos pavimentados en condición crítica en la provincia de Osorno, que en conjunto suman aproximadamente 77 kilómetros. Uno de los más críticos es el que une Nochaco, en Puerto Octay, con Ensenada, por la ribera del lago Llanquihue. La información fue entregada este viernes durante la segunda reunión convocada por el gobernador regional, Alejandro Santana, con los alcaldes de las siete comunas de la provincia para abordar la situación de los caminos rurales.

Mientras se diseñan las soluciones de fondo, Vialidad realizará trabajos de bacheo asfáltico en caliente en los sectores críticos hasta noviembre. Las intervenciones más permanentes quedarán programadas para el próximo ejercicio presupuestario, según informó el seremi de Obras Públicas, Jairo Quinteros.

En términos de inversión, la provincia de Osorno concentra 305 iniciativas en la cartera del MOP, lo que representa el 26,3 por ciento de la cartera regional. De estos proyectos, 181 corresponden al período 2026-2030. De ese total, 117 están en alguna etapa de gestión, pero 64 aún requieren financiamiento para avanzar.

Quinteros explicó que aunque muchos de los proyectos ya cuentan con contratos suscritos y otros están por licitarse, ese número significativo de iniciativas sin recursos hace necesario buscar alternativas. Agregó además que se reforzó la fiscalización de contratistas en la región, y que más de 15 empresas han sido notificadas por desviaciones en contratos del MOP.

Para pavimentación rural ejecutada por administración directa, el ministerio programó 15,4 kilómetros durante 2026. De estos, 6,6 ya están terminados y 8,8 quedan programados entre octubre y diciembre. Para 2027 proyecta, de manera tentativa, otros 18,9 kilómetros distribuidos en 11 tramos. Adicionalmente, seis proyectos de mantención y pavimentación que suman 11 mil 991 millones de pesos están en distintas etapas: adjudicación, licitación o por publicarse.

Hay cinco proyectos viales actualmente en ejecución que suman más de 127 mil 850 millones de pesos. Entre los más importantes está el acceso norte de Osorno, que conectará la Ruta 5 con la U-500 y demanda 41 mil 800 millones; la reposición de la Ruta 215-CH entre Las Lumas y Entre Lagos, con un presupuesto superior a 30 mil 317 millones, y el mejoramiento de la Ruta U-911 entre Central Rupanco y Puerto Rico, en Puerto Octay, con casi 25 mil millones de pesos.

Santana propuso acelerar los tiempos mediante inversión regional. Ofreció recursos del Gobierno Regional para financiar proyectos que permitan aumentar la velocidad de ejecución del asfaltado a través de inversión en maquinaria y equipo. El gobernador enfatizó que existe una urgencia por resolver esta situación vial.

Sebastián Cruzat, alcalde de Río Negro, valoró que esta instancia de coordinación permita transparentar el estado real de los caminos que conectan las comunas y acerca a las autoridades locales a la información que maneja el MOP.

A partir del lunes 26 de octubre, el MOP realizará reuniones técnicas con cada municipio para revisar posibles ajustes a la cartera de proyectos. Esta mesa de trabajo continúa con el acuerdo alcanzado en septiembre entre el Gobierno Regional y el MOP, en el que ambos se comprometieron a licitar con urgencia diez conservaciones globales y a intensificar la fiscalización de las empresas contratistas.